独家观察！青春力量燃耀赛场，正能量激励新征程——网络综艺《当燃青春》开播启动仪式盛大举行

青春力量燃耀赛场，正能量激励新征程——网络综艺《当燃青春》开播启动仪式盛大举行

北京 – 2023年4月28日，由国家广播电视总局网络视听节目管理司、广东省广播电视局指导，腾讯视频出品的网络综艺节目《当燃青春》开播启动仪式在中国传媒大学隆重举行。国家广播电视总局党组成员、副局长杨小伟，广东省广播电视局副局长黄少敏，中国传媒大学党委副书记、校长助理赵国成，腾讯视频副总裁、自制综艺部总经理陈伟宏，以及节目嘉宾、青年代表等出席了仪式。

仪式在热烈的掌声中拉开序幕。国家广播电视总局党组成员、副局长杨小伟在致辞中表示，创作播出《当燃青春》是深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，用党的创新理论武装青年、用党的初心使命感召青年的具体行动，对于弘扬青春正能量，激励广大青年在新征程努力拼搏、担当作为具有积极作用。

杨小伟指出，网络视听节目创作传播要引领青年，润物无声地表达重大主题、传递主流价值；要贴近青年，强化年轻视角，创作传播更多富有青春气息、时代气息的优秀作品；要凝聚青年，发挥青年群体创新优势，让创作充盈青春气息，展现网络视听精品蓬勃生机。

广东省广播电视局副局长黄少敏表示，《当燃青春》以体育竞技为载体，以青春奋斗为主题，节目形式新颖、内容向上，对于展现新时代中国青年的精神风貌，弘扬体育精神，推动全民健身具有重要意义。

中国传媒大学党委副书记、校长助理赵国成表示，希望《当燃青春》能够成为广大青年的精神食粮，激励广大青年在新的征程上奋力拼搏、勇毅前行。

腾讯视频副总裁、自制综艺部总经理陈伟宏表示，《当燃青春》是腾讯视频重点打造的青春励志体育综艺节目，节目汇聚了多位奥运冠军和体育明星，以燃情竞技和青春故事传递正能量，希望节目能够为观众带来欢乐和鼓舞。

在随后进行的启动仪式上，节目组重磅发布了节目片花和海报，并邀请了节目嘉宾和青年代表进行了精彩的分享。

节目嘉宾、奥运冠军苏炳添表示，希望通过节目能够传递体育精神，激励更多青年热爱体育、强健体魄。

节目嘉宾、世界冠军张继科表示，希望节目能够展现新时代中国青年的奋斗姿态，传递正能量。

青年代表、中国传媒大学学生马思琪表示，节目让她深受鼓舞，将以青春之我，奋斗新时代。

《当燃青春》将于2023年5月起每周五晚在腾讯视频播出，节目以体育竞技为载体，以青春奋斗为主题，邀请了多位奥运冠军和体育明星，通过趣味的竞技比赛和真挚的青春故事，展现新时代中国青年的精神风貌，弘扬体育精神，传递正能量。

相信《当燃青春》的播出，将为广大青年树立榜样，激励他们在新的征程上奋力拼搏、勇毅前行，以昂扬的青春姿态书写新时代的青春华章。

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。